Victoria para Android en el coche: estas marcas ahora usarán el sistema después del fallo de un competidor

Poco a poco, Android Auto y Android Automotive se están convirtiendo en las opciones favoritas de los conductores y fabricantes para aprovechar las pantallas táctiles en los coches de manera segura.

Ahora le toca el turno a otro fabricante de dar el salto a Android en el coche, y este es de los grandes: hablamos de Stellantis, el gigante de la automoción de la que forman parte marcas como Fiat, Peugeot, Citröen, Opel y Maserati.

En Stellantis sabían de la importancia de las nuevas tecnologías en el coche, y en el 2021 sus directivos plantearon un ambicioso plan para contar con 34 millones de coches conectados para el 2030; pero no lo podían hacer solos.

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Stellantis firmó un acuerdo con Amazon hace tres años para crear software para coches, que priorizase la conectividad y los servicios, en el que también participaron aliados como BMW, Foxconn e incluso Waymo.

Este ambicioso plan supone la creación de un "cerebro para el coche", llamado STLA Brain, una combinación de hardware y software y conectividad con la red, que serviría de base para el resto de componentes.

Uno de estos componentes será AutoDrive de BMW, la plataforma de conducción autónoma posible gracias a los avances de la marca bávara que tienen como objetivo el nivel 5, la automatización completa sin conductor.

Por su parte, Amazon iba a ser la encargada de desarrollar una plataforma de apps, STLA SmartCockpit, que incluiría navegación, asistente de voz e incluso comercio electrónico. El uso de IA e interfaces multimodales (voz, toque, gestos) sería vital.

La implicación de Amazon en SmartCockpit tenía sentido, ya que el gigante de Internet ya tiene su propia plataforma con Fire OS y su propia tienda de apps, además de proyectos como Vega OS que no usan código de Android.

SmartCockpit se presentó como un sistema moderno, que iba a ser capaz de adaptarse a las necesidades del conductor aprendiendo de sus costumbres, ofreciendo una experiencia muy personalizada y sincronizada con el smartphone.

La plataforma de Stellantis y Amazon iba a tener su propia tienda de apps Stellantis El Androide Libre

El trabajo de Amazon ya estaba relativamente avanzado, con un equipo llamado "Project Quattro" para crear la plataforma Digital Cabin que pudiese competir contra Google y su Android Automotive.

Como parte del acuerdo, Stellantis iba a pagar a Amazon por el acceso a su software en cada coche, además de a su plataforma en la nube, AWS. Por su parte, Amazon pagaría por cada usuario que contratase sus servicios en el coche.

Sin embargo, ahora Reuters informa que el acuerdo entre Stellantis y Amazon ha sido finalizado; se trata de una decisión mutua y Stellantis afirma que Amazon sigue siendo un aliado valioso, pero no usará su plataforma.

Se trata de un anuncio sorprendente, que revela la dificultad en desarrollar una plataforma propia para el coche, incluso para las compañías tecnológicas más poderosas como Amazon.

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Afortunadamente, la plataforma de Stellantis para el coche seguirá adelante, con una diferencia: ahora estará basada en Android. La compañía ha confirmado que SmartCockpit ahora está siendo desarrollado en el sistema libre.

Sin embargo, eso no significa necesariamente que los próximos Fiat y Peugeot vayan a venir con las apps de Google, como Google Maps, preinstaladas; el sistema Android es independiente de los acuerdos con Google.