El Gobierno recicla hasta la infografía del plan que Teresa Ribera aprobó en 2011 y paró en 2021 para encauzar el Poyo

Y no es la única imagen reciclada. Paciarotti también reconoce otra del proyecto original en la página 11, donde el documento del ministerio explica la "adaptación y mejora de proyectos maduros".

En este último caso, las imágenes utilizadas corresponden a las publicadas entonces por la Confederación Hidrográfica del Júcar. A continuación se puede consultar la presentación completa realizada por Aagesen en Valencia.

El uso de infografías de hace 15 años da cuenta de que el Gobierno, con ligeras modificaciones, está presentando para el barranco del Poyo un proyecto muy parecido al que la propia Administración central desechó antes de la catástrofe, tal y como subrayó este viernes EL ESPAÑOL.

Por desgracia, jamás hubo dinero del Estado para el proyecto de 240 millones ideado por los ingenieros de Typsa para evitar catástrofes como la que provocó la dana de octubre de 2024. Además, resultaba incompatible con la Ley de la Huerta que impulsó Ximo Puig en 2018. Requería una actualización que tampoco se hizo.

Teresa Ribera paró en 2021 la "adecuación y drenaje" del barranco del Poyo por "problemas ambientales" y una "visión del coste-beneficio"

Pese a todo, el objetivo ahora es el mismo que entonces: retener y encauzar el agua de inundaciones en la zona, con soluciones idénticas para conseguirlo.

Las obras ahora anunciadas, aunque serán actualizadas para episodios de lluvias más violentos, se corresponden con las siete impulsadas en su día para la cuenca del Poyo, donde tuvo lugar el grueso de las 228 muertes.

Tras la tragedia, los impulsores del plan inicial subrayaron que, si bien el agua también se habría desbordado con su proyecto ejecutado, esta no habría causado una catástrofe del calibre de la del 29-O, al salvaguardar los núcleos urbanos: "Muchas vidas se habrían salvado".

335 millones

La vicepresidenta tercera del Gobierno habla ahora de "ocho nuevas actuaciones". "Se reservan 335 millones para nuevos proyectos no previstos con anterioridad y otros adaptados con importantes cambios ante los escenarios climáticos ofrecidos por la dana", indica el ministerio.

La intención, según Aagesen, es poder licitarlos este año para que puedan estar "bien definidos durante el año 2026 y avanzar". "Esperemos que todos trabajemos con esa agilidad", dijo.

Entre estas ocho intervenciones se encuentran "actuaciones de reforestación y restauración hidrológica-forestal en la cuenca del barranco del Poyo y el de la Saleta con los objetivos de reducir caudales punta y volúmenes de crecida, y la erosión en la cuenca y los flujos de sedimentos mediante la restauración y estabilización de suelos, y la corrección hidrológica-forestal".

"Además, se crearán zonas inundables en el barranco de la Saleta para la protección de Aldaia y polígonos industriales aguas arriba. En concreto, la zona inundable para la protección Centro Comercial y Aldaia, zonas inundables de laminación en el barranco de la Saleta, y la zona inundable para protección del  Polígono Industrial Oliveral y población de Aldaia", precisó.

La vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, Sara Aagesen, este jueves en Valencia. Rober Solsona / EP

Del mismo modo, se crearán zonas inundables y protección frente a inundaciones en el barranco del Poyo en Chiva, ya que se calcula que los caudales punta en esta localidad superaron 1.000 metros cúbicos por segundo y las velocidades fueron mayores de 10 metros por segundo.

Tal circunstancia provocó violentos destrozos en la población en una zona carente de las soluciones ideadas por los ingenieros.

Por ello, el Ministerio defiende ahora que existe una necesidad de restaurar el cauce a su paso por la población y generar zonas inundables de laminación aguas arriba de la población. La estrategia, de nuevo, coincide plenamente con lo planteado en el proyecto original.

"También se crearán zonas inundables en el barranco del Poyo para protección de las poblaciones de l'Horta Sud que incluye una zona de laminación lateral en la margen derecha de la rambla del Poyo, aguas abajo de Paiporta, y la zona de laminación e interconexión con la zona de laminación de los barrancos de Pelos y Gallego", agregó.

Desvíos al Turia

Otra de las coincidencias son los desvíos de agua del Poyo al Turia. Los mismos constituían, junto con las zonas de laminación, la herramienta principal para evitar que un gran volumen de agua atravesara los núcleos urbanos en caso de avenida.

"Se ejecutará una vía verde en el barranco del Poyo y un desvío al nuevo cauce del Turia, y actuaciones en el nuevo cauce que incluye el desvío de caudales del Barranco del Poyo al nuevo cauce del Turia a través de vías verdes, con el objeto es disminuir significativamente el riesgo en las poblaciones más afectadas de l'Horta Sud", manifestó este jueves el ministerio.

Eso sí, recalcó "la necesidad de adaptar proyectos existentes teniendo en cuenta la dana". "Además, se realizarán obras de protección frente a los desbordamientos, adaptando el cauce y estructuras de cruce del barranco Poyo entre Picanya y la V-31", precisó.

"El objetivo es disminuir el riesgo de las poblaciones de l'Horta Sud, que incluye el acondicionamiento del cauce a su paso por Picanya y Paiporta y el acondicionamiento de cauce aguas abajo de Paiporta hasta la V-31, ya que pequeñas mejoras en la capacidad pueden suponer una reducción significativa de los daños", dijo Transición Ecológica.

Vehículos cubiertos de barro e inmuebles destrozados junto al barranco del poyo en Paiporta (Valencia). Efe / Kai Forsterling

A su vez, el ministerio contempla "una restauración ambiental del barranco del Poyo en el Parque Natural de la Albufera, con acciones de mejora del drenaje transversal de la V-31".

Aagesen advirtió de que "el encauzamiento con motas del barranco del Poyo a su paso por el Parque Natural de la Albufera ha incrementado la peligrosidad de la inundación aguas arriba, por lo que habría que estudiar adaptar las motas, y por último, la restauración ambiental del cauce del barranco".

El plan anunciado por la ministra incorpora también, al margen de la cuenca del Poyo, la protección frente a inundaciones en el río Magro y afluentes, que incluye el acondicionamiento del cauce del Magro en Algemesí y facilitar la salida de flujos hacia la Albufera por el norte de la población.

Asimismo, también contempla la adecuación del margen derecho del cauce del Magro para reducir los desbordamientos hacia las poblaciones de Alcúdia y Guadassuar, sin incrementar el riesgo en las zonas menos vulnerables.

Otros 132 millones

Hasta aquí los proyectos que suman un montante total de 335 millones para "adaptar y ejecutar nuevas obras", los considerados "nuevos". Al margen de ellos, en un capítulo diferenciado, el ministerio también prevé la inversión de otros 132 millones de euros para "proyectos ya diseñados".

Ahí estarán "el desvío de las aguas del Barranco de La Saleta por Aldaia y cinco actuaciones de protección en el tramo bajo del río Júcar, cuyas obras comenzarán en 2026".

De los 132 millones, 90 están previstos para "el desvío de las aguas del Barranco de la Saleta a su paso por Aldaia y la conexión con vía verde a través de los flujos desbordados del barranco al nuevo cauce del Turia, para mejorar su capacidad y funcionamiento".

"Los otros 42 millones serán para cinco actuaciones de protección frente a inundaciones en el tramo bajo del río Júcar", indicó el Gobierno.